帕尔马对阵热那亚:錦湖輪胎ECSTA XS KU36怎么樣

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今天小編與車友們一起來說說錦湖ECSTA XS KU36輪胎怎么樣?那么小編就不多說費話為車友們直接上干料:錦湖輪胎KU36其較低的自重以及扁平率可提高車輪靈敏度以及輪胎接地面積,較硬的胎壁能確保激烈駕駛時輪胎有更少的變形量,而胎塊和更少的排水紋則直接提高了輪胎與地面的接地面積。此類輪胎在制造時候加入了凱芙拉纖維(Kevlar,也就是現代防彈衣的主要材料)等高科技材料,在使胎壁硬度加強的同時減輕了自重,提高了輪胎的支撐性;相比普通輪胎更先進的胎紋設計可使胎紋減少,達到與普通輪胎相仿的排水效果;更大的胎塊則增加了行駛中胎面與路面接觸的實際面積,減少行駛中胎面的形變;再加上較硬的胎壁和更低的扁平率,可使駕駛者更直接迅速的獲取路面信息,使操控感更為精進。

此款輪胎采用非對稱性花紋設計,正是由于這種非對稱式花紋設計,KU36輪胎有內外側花紋之分,內側與外側花紋設計有針對性地因應付不同道路情況下的專用。資料顯示,KU36輪胎采用新開發的兩層特殊配方化合物和高密度無縫尼龍作物料,保證做出高抗拉力強度鋼絲層,徹底改善輪胎的耐磨性,改寫高性能輪胎的耐用度。 XS輪胎內、中、外側各細部花紋設計針對有所區分,在輪胎胎面硬度上同樣有所區分。XS輪胎內側“力”字形胎塊使用軟性設計,是整個胎面最軟的部分,據廠方資料顯示,這是為在高性能輪胎上早就舒適性的設計,吸收過濾部分路面凹凸部分,給予駕駛者一定得舒適性,亦是剎車時的主要摩擦部位;而中部的主紋硬度是最硬的,主要為直路巡跡性服務,保證車輛直線行走的高速穩定性;外側花紋設計主攻轉向彎道部分,當車輛進行急速轉向時,硬度足夠的外側胎塊提供出色的抓地性能,穩住車輛不會往外側側滑,加上外側胎塊橫向花紋設計,與內側花紋非對稱式排空(排出輪胎與地面之間壓縮的空氣),能減少胎噪。在加上錦湖輪胎提供的長達五年的三包期限此款輪胎可謂是高性能運動車、改裝車不錯的選擇。

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